比賽｜台東普悠瑪鐵人三項
時間｜2020/10/18
場次｜標準鐵人賽—競賽組51.5km
主辦｜臺東縣城鄉生活運動協會
報名動機
「鐵人三項」對過去的我來說是遙不可及的項目，不管從距離還是技術層面，都認為相當的艱鉅遙遠，但心裡總有個聲音，認為這是人生必做清單之一，於是在同事慫恿下，抱著一股傻勁報名了。
不過我已經十年沒有游泳，甚至連海邊都不太去的人，對自己究竟能否完賽產生懷疑，於是開始試著不斷找資源，起初是先看一些網路影片，想說從游泳先下手好了，那時候剛好是看到「燿宇的游泳學校」，認為內容看起來淺顯易懂。
想說那先自己去泳池試游一下好了，游個幾次過後，發現完全不行，只要二十五公尺就需要休息，換氣不僅不順暢，身體也很容易下沉，剩下四個多月時間，要趕快找教練協助了。
本來想說節省成本，上六次的一對一泳課就好，後來電洽詢問後，就被推坑報名「Leader經理人」鐵人三項訓練班，感覺我蠻容易入坑的，不過還好有被推坑，當時對游泳的想法太天真了，完全沒有考慮到開放水域的狀況。
訓練過程｜游泳篇
■ 游泳實力：游25公尺需休息20秒，游400公尺就精疲力盡。
■ 預計目標：50分鐘內，在水深3公尺的水域中，不間斷的游完1500公尺。
前期有參與幾次游泳團練的經驗，後來發現在游泳基礎不扎實的情況下，容易打回原樣，又照本能反應的動作游泳，會導致許多動作過早執行，或是姿勢完全不正確，導致身體下沉、過度費力、換氣過急等狀況。
後來安排的課表當中，有大概八次的小班制泳姿調整，我認為那是我游泳真正進步的關鍵，因為自由式的動作很細微，沒有刻意練習提醒，容易虛耗過多體力，所以從踢水、划手、換氣，每一堂課只注重一個細節，慢慢把動作練熟練，最後再做整合。(動作細節推薦：燿宇的游泳學校、自由式的科學化訓練)
個人建議每次注重一個細節就好，熟悉之後再往下積累，因為游泳換氣的瞬間，其實沒有那麼多餘裕，讓自己調整那麼多細節，會導致力不從心，反而進步空間有限。
然而「開放水域」跟泳池又是完全不同的領域，因為水中是沒有參考線，如果游錯方向，會耗費過多體力，而且當你疲累的時候，也不能直接踩地休息，對一個習慣泳池的人來說，是蠻可怕的一件事。
建議比賽前，一定要有幾次開放水域的經驗，不然真的會很慌張，我本身是不會蛙式的人，有些人會用自由式主游，需要時用蛙式定位，但我認為我沒有餘裕再學新的泳式，以及這樣轉換時，其實會影響游泳的流線及推進，所以開始學習「自由式定位」。(定位參考影片：精準『定位』讓你避免多游不必要距離『開放水域』)
我記得第一次到開放水域時，那時還不太敢定位，因為必須犧牲一次換氣來定位，擔心緊張會換氣過急，就不斷埋頭猛游，想要趕快上岸，結果直接大游偏，游到了側邊的防波堤，也是那一次真正理解到「定位」的重要性。
前幾次到開放水域練習時，幾乎都必須跟游在教練旁邊，常常游到一半就要抓住魚雷浮標休息，主要是對深不見底的海水有恐懼，也是到後面幾次才敢放手游，所以「克服心理障礙」，也是很重要的訓練過程，內心必須有個聲音告訴自己：「你有足夠體力游完，只是要試著學會放鬆，照著身體的節奏推進。」
比賽前一個月時，我則是到松山運動中心考取「深水鯨魚證」，主要是有了鯨魚證，就可以進入水深3-5公尺的水道練習，能夠事先適應深水的感受，我記得考證條件是30分鐘內游完1000公尺，我當時游了29分鐘，算是關門前即時游進。
訓練過程｜騎車篇
■ 騎車實力：從未騎過公路車，也沒有騎腳踏車的習慣。
■ 預計目標：100分鐘內，騎完40公里的自行車。
一開始也輕視騎自行車這件事，認為不就是腳踏車騎快一點就好，反正應該撐一下就過了，想說不然就來試騎看看40公里吧，騎著家裡普通的平把自行車，維持當時認為不算慢的速度，最後卻足足花了130分鐘才完成，與自己的想像有很大的落差。
後來開始接觸三鐵課程，跟單位借「彎把公路車」來上課，一上公路車才發現，龍頭操控極度靈敏、身體的姿勢不習慣、騎乘時臀部疼痛、手握把麻痺症狀等，前幾次上課雙手根本不敢放開，都必須停下來才敢喝水休息。
前期時自己的踩踏容易外八，加上不善用變速器，剛開始跟著同學們騎，常常落後又覺得很疲累，後來開始慢慢理解「平路掛大盤，爬坡掛小盤」、「變速要預判，變速要提前」，以及「維持踏頻功率」，就抱持著這三個基本原則，也開始有了一些進步與成長。
等到基本概念熟悉之後，就試著練習過彎技巧、輪車技巧、單手控車等，慢慢將一些常見狀況去做適應，後來漸漸發現，腳踏車應該是三鐵裡面最複雜的項目，光是裝備以及比賽狀況，就有非常多的面向可以探討學習，也是自己未來想要更精進的一環。
訓練過程｜跑步篇
■ 跑步實力：大概七分速完成10公里。
■ 預計目標：完成前兩個項目後，仍能在80分鐘內，跑完10公里。
跑步應該是我唯一有信心的項目，因為畢竟大家從小就會，也算是我唯一有在從事的運動，即便可能一兩週跑個一次，但是至少10公里聽起來也沒那麼可怕。
後來就維持一個禮拜跑一至兩次的頻率，以比賽目標來說，我認為狀況都還算可以，後期甚至可以五分速完成10公里，所以我就把比較多的時間，都放在補足前兩個弱項。
比較有挑戰的是「練習轉換肌群」，就是在騎車或游泳完接續跑步，記得第一次練習騎車完接續跑步，彷彿腳都不是自己的，真正感受到何謂「寸步難行」，所以切記要練習轉換，不一定要跑完整三鐵距離，但是可以提早開始適應。
訓練過程｜裝備篇
有人曾說玩三鐵必須有一定的經濟基礎，我認為所言甚是，因為三個項目就幾乎等於花三倍的錢，有些設備也不算便宜，我的公路車還是跟上課單位租借，不然費用真的相當可觀。
我這次主要購買的裝備有「Garmin Forerunner 945三鐵錶」、「Zoot三鐵衣」、「WAST車褲」、「TRIBAN車衣」、「CATEYE太陽眼鏡」、「Decathlon自行車水瓶*2」、「VIVIMAX自行車安全帽」、「Zoot號碼帶」、「KALENJI跑步遮陽帽」、「Jelloon魚雷浮標」。
建議裝備可以提前購買，這樣才能早些適應，當然會場也有不少廠商，優惠也挺讓人心動，不過買了隔日即上場，還是會有一些危險性，但也慶幸有這些廠商，因為我完全忽略掉，要買號碼帶這件事，會場臨時購買一條救急。
我自己挺喜歡買的三鐵錶，因為它讓運動更科學化，也因為所費不貲、功能眾多，讓我想要多去嘗試運用，尤其是裡面的一卡通，我現在搭乘捷運、去便利商店時，幾乎都直接使用手錶即可，減少一些繁瑣的步驟，也透過科學化的運動數據，讓我的訓練更有效益，也成為生活的習慣。
「運動不是待辦事項，而是生活的一部分。」
比賽過程｜前一週
前一週
比賽落在十月，大概是我工作最忙碌的時刻，不過三鐵是從報名那一刻開始，也慶幸前期有鞭策自己，即便十月份練習量下降不少，但也不至於退步，所以賽前準備越充分，比賽當中就越自在，這樣的比賽也很難僥倖，賽前訓練下了多少工夫，賽時成績大概就如何。
前兩天
我提前兩天搭火車到台東，第一天到的時候，花了許多時間來補眠，而比賽前兩天都有開放試游，我兩天都有下去試游，主要是適應新的開放水域，第二天試游時，還因為一時定位不到，緊張導致差點要溺水，也讓我比賽前產生一些自我懷疑。
當天早上
前一天其實也睡不太著，大概四點就起床開始吃早餐，很少這麼早吃東西，有點食不下嚥，於是再確認一下裝備，便和夥伴騎自行車到會場，後來發現雖然五點開始交車，但大概五點半之後人潮才開始湧現，果然都是菜鳥才那麼早報到的。
比賽過程｜當日
「無論你決定做與不做什麼，時間永遠不會等你。」
不管你準備到甚麼程度，還是到了驗收成果的這天，就像人生一樣，不管你有沒有認真的做好每一天的目標，日子還是會不斷往前推進。
下水前一刻
當天清晨到達會場，感覺狀況還蠻穩定，跟著台上的原住民舞團一同暖身，直到下水前那刻，開始感受到身體不適，主因應該是緊張招致的腸躁症，已經很久沒有這種狀況出現，也開始產生一些心理對話：「該不會要在這邊放棄，反正游泳本來就是我的弱項。」
第一關｜游泳
最後鳴槍那刻的決定—就是不管如何先直接游出去，於是我順著最側邊的階梯旁游，主要是對於定位還沒有信心，加上前一天差點溺水，對自己仍有一些擔憂，抱持著不以成績為主，能夠完賽即是鐵人的想法。
但從沒在開放水域游到1500公尺，邊游的時候就邊數划手數，及正念專注在當中的動作，調整呼吸以及動作的延伸，試著降低無謂的焦慮感，即便在側邊游，也嘗試每十下划手，練習做一次定位的動作，讓節奏調整到最順暢的狀態。
後來就靠著這樣的方式游到了750公尺，看一下手錶大概25分，先站在階梯邊思考策略，準備好之後，就照著剛剛練習定位的節奏，開始橫渡到對面，因為旁邊有許多泳者及救生員，自己似乎也不緊張了，蠻順利的游到對岸。
雖然這樣游側邊的方式距離會拉長，但至少比較單純放心，接下來就是把剩下的750公尺游完，於是我告訴自己，只要游泳過了，後面兩關也不用太擔心了，開始逼自己催一下速度，最後47分上岸，我居然完成了！
第二關｜騎車
開始進入轉換區之後，才發現路程居然這麼長，但不管如何，至少是陸上運動了，我剛上車還因為失衡，差點又要跌落，後來調整好步調，便開始了40公里的路程。
其實我前一週，才將坐墊重新調高一次，可能也是導致失衡的原因，真的建議 Fitting 要趁早，騎台東的路上真的很舒服，雖然時有一些小坡，但不至於太困難，中間還看見一段海線的美景，當時天氣相當舒適，覺得不枉此行了。
後來騎車的過程，也陸續追上兩位同行好友，後來與其中一位的速度較一致，就開始同行大約20公里，中間兩個人還互相超車數次，讓過程變得更加有趣且激勵。
最後五公里時，把配速再拉高些，於是脫離了同行好友，這中間的過程其實腸躁的狀況仍影響著，導致某些時刻為了休息，踏頻功率無法穩定維持。
第三關｜跑步
最後進入跑步的環節，這時候不是補給能量包，而是補給兩包衛生紙，再準備上跑道前，先去如廁了五分鐘，終於感到身體舒適許多。
終於進入到最有自信的項目，前面因為擔心身體未恢復，就先使用6-7分速，後面穩定再試著拉快，這次補給站只有兩站，分別是 2.5km 處、 5km 處，我來回總共補給了三次，主要就是補水、舒跑、鹽錠。
中間過程也看到不少攝影師，過程有時候太疲累，沒辦法擺個帥氣姿勢，不過經過這次也了解到，下次應該如同單車的原則，調整成「拍照要預判，耍帥要提前」，這樣未來就可以買更多好照片了。
最後在距離終點2.5公里的補給站，聽到有人提及只剩下16分鐘，於是自己開始繃緊神經，試著將配速再拉快一些，最後的3公里，甚至還跑出個人最佳速度，用四分半的配速完賽。
回到終點時，看見自己的女友與家人歡呼，感到非常感動以及幸福，也完成了自己設定的目標時間，也就是三個半小時內，所有的辛勞都在此刻釋放，感動以及成就感油然而生。
比賽成績如下
游泳｜1500公尺，47分鐘。
騎車｜40公里，86分鐘。
跑步｜10公里，63分鐘。
總計｜3小時29分鐘。
鐵人三項教會我的事
一、面對未知，挑戰不安
當你開始跨出步伐，路就會自己展現出來。
很少有人三項運動都很擅長，每個人都要學習不熟悉的項目，但往往讓你收穫最大的，也就是那些不擅長的領域。
剛開始聽到鐵人三項的內容與過程，的確會讓人退卻三步，尤其是要面對深水的恐懼，當你正視並挑戰它，過程中的成長與進步，真的會讓人更加深刻，最終烙印成為信念。
完成鐵人三項之後，心智也淬鍊不少，會感覺很多事情都變得容易了， 因為你心中知道自己過了一個坎，以前認為的其他挑戰，似乎也沒那麼困難了。
我記得某次在台中吃早餐，剛好老闆也有參與鐵人賽事，聽到他提及的故事—他說他原本不會游泳，學了兩個多月報名51.5賽事，第一關游泳就被撈上來沒完賽，並沒有就此放棄，第二場報113完賽，第三場報226完賽，這三項賽事的時間發生在一年以內，非常不可思議，但也非常激勵。(店名：鐵人賢妻早午餐)
經過這場賽事，我自己也有新的期許，就如同許多三鐵前輩，訂下了更多新的挑戰，像是全程馬拉松、泳渡日月潭、一日北高賽、超級馬拉松、半程超鐵、超級鐵人賽等，透過這些目標挑戰自己，不要被「心」給設限了。
「別人會為你設限，你自己可別畫地自限。」
二、目標設定，刻意練習
改變一切的不是重大行動，而是每天生活中最微小的事情。
然而有目標與衝勁是好的，不過還是要回歸現實面，究竟該如何執行它？
前期必須先養成運動的習慣及動機，光靠意志力可能有點困難，可以透過「報名課程」跟專業教練學習，也減少許多試誤的過程，畢竟社會人士最重要的就是時間效率，也能透過「團練」團體約定的力量，避免自己中途放棄，成員也能互相支持、鼓勵、學習。
我認為課表規劃不用訂太緊，容易因為沒達成而沮喪，但要持續往你的目標方向前行，我相信每個玩三鐵的素人，生活也都很忙碌，試著將時間切分成長、中、短，「長」可以做完整的訓練課表，「中」維持體能及所學技巧，「短」可以於家中訓練或閱讀知識文章。
工作或事情有時突如其來，並無法完全掌控，甚至會打斷你原來的規劃，但是你可以在其他零碎時間，也持續做一些努力，例如看三鐵相關的文章及教學，或是在家中做一些核心訓練，即便你暫時被工作淹沒，但你心中會知道，你還是持續在訓練的方向，也就不會輕易放棄。
三、時間管理，學會取捨
鐵人三項=工作+家人+訓練。
每個人一天都只有二十四小時，過去沒有運動習慣的我，都覺得以前時間不夠用，那現在要挑戰鐵人三項，勢必要重整自己的時間運用。
將事情做好「優先順序」的規劃，所有事情都可以根據「緊急程度」、「重要性」劃分成四象限，將其書寫並記錄下來，就不會把每件事都擱在心上，憑當下感覺來處理事情。
再來捨棄一些娛樂社交時間，將其轉換為「運動時間」，其實這樣非常划算，還能賺到「健康與成就」，甚至改成用運動的方式進行社交。
如果是與家人出遊的時間，就要求自己提早起床，盡快出門將課表做完，回來剛好能夠陪伴家人，而出遊時就專注於當下，不用再去管訓練的事情了。
透過鐵人三項的訓練，也開始學習享受當下，專注於當下的每一刻，有時候太多心緒都是多餘的，對於事情並沒有太大幫助。
「做你真正感興趣的事情會讓你珍惜時間。」
學習資源
「鐵人三項」相較其他運動來說，我認為還是比較冷門一些，相關資料仍不算很多，下面的資源幫助我了不少觀念及信心，列舉給鐵友們參考，有許多至臻的概念非常受用。
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■ 鐵人賽事討論區
■ TRBB/鐵人拔巴運動團
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